Aviatická pouť 2018
Aviatická pouť 2018
Header slide Header slide Header slide Header slide
Zbývá do začátku Aviatické pouťi 2018

Plzeňský Stinson Relian

Dalším přírůstkem historických strojů z dob 2. sv. války v Čechách se stal v polovině června minulého roku lehký dopravní, spojovací a cvičný hornoplošník americké konstrukce, Stinson AT-19 Reliant. Tento letoun byl zalétán v lednu 1943 u výrobce ve Wayne (stát Michigan). Po dodání Britům, kde obdržel sériové číslo FK817, sloužil v letech 1944-45 u 752. sqaudrony Royal Navy na základně RNAS Piarco na ostrově Trinidad. Poté jej odkoupil za 1 500 USD, jako válečný přebytek, civilní subjekt v USA a do roku 1965 provozoval v Texasu. Po 30leté přestávce došlo k jeho výtečné rekonstrukci, kdy se stroj dostal zpět do původní vojenské podoby a adekvátního zbarvení letecké složky britského námořnictva. Přidal se tak k dalšímu obnovenému Reliantu s obdobnou genezí, provozovaném na letišti St. Paul v Minnesotě. Po odkoupení českým zájemcem došlo k jeho rozebrání, lodní přepravě do Německa a po sestavení a záletu u Hamburku k přeletu na nové působiště, letiště Plzeň-Líně, který uskutečnil Jiří Horák z tamního spolku Classic Trainers. Stinsony Reliant mají na čs. letectví přinejmenším dvě napojení. V druhé polovině třicátých let používalo letecké oddělení firmy Baťa jeden stroj verze SR.6 na letišti v Otrokovicích. V rámci britského RAF vykonávali čs. piloti přidělení u 24. a 510. spojovací squadrony v letech 1940-45 s Relianty verzí SR.8 až SR.10, úlohy přepravy osob po ostrovech.

Jako návštěvník leteckých akcí v ČR nebyl stroj dosud takřka k vidění. V Pardubicích se tak stane pro širší veřejnost poprvé.

≫ Vytisknout